Erfahrungsberichte

EcoKit

Nachfolgend geben wir einen Auszug an Erfahrungsberichten unserer Kunden wieder. Für die Richtigkeit und Vollständigkeit übernehmen wir keine Haftung.

Auto & Wissen – getestet


Lesen Sie hier einen Bericht aus dem Magazin »Auto & Wissen«, in dem über einen Test mit unseren Konvertern berichtet wird (Bilder anklicken).

Auto & Wissen – getestet


Lesen Sie hier einen Bericht aus dem Magazin »Auto & Wissen«, in dem über einen Test mit unseren Konvertern berichtet wird (Bilder anklicken).

Peter Sudermann, Lippstadt

Ich fahre einen Toyota Avensis Verso mit 2 Liter Dieselmotor, BJ 2002. Seit 1,5 Jahren verwende ich das SNIPPTEC System. Eine bessere Beschleunigung im niedrigen Drehbereich war von Anfang an deutlich zu spüren. Mein Bordcomputer zeigte keine Ersparnis, aber mit einer Tankfüllung fahre ich bis zu 80 km weiter als vorher. Dies entspricht einer höheren Reichweite von ca. 10 %. Bei der Abgasuntersuchung kam die Überraschung: bei max. zugelassenen Trübwerten von 2,5 zeigte die Messung 0,75 und das mit 190.000 km! Seitdem ich den Wagen gesnippt habe und jetzt auch noch den neuen Kraftstoffveredler "BlueShot" fahre, habe ich mich erst an die neuen Fahreigenschaften gewöhnen müssen. Jetzt fahre ich nochmal deutlich sparsamer!

Kapitän Gerald Karl, DDSG, Leiter Technik, Österreich

Aufgrund der stets steigenden Energiekosten sind wir laufend bemüht, auch mit technischen Lösungen diesem Trend entgegen zu wirken. Da es viele Anbieter am Markt gibt, die einem auf dem Papier vieles versprechen, stellte sich uns sofort die Frage, funktioniert es auch? Die Firma SNIPPTEC, vertreten durch Herrn Andreas Geßlein und Herrn Dipl.-Ing. Ferenc Zsengeller haben uns nicht nur mit ihren namhaften Referenzen und Kundenrückmeldungen überzeugen können, ihr Produkt ernst zu nehmen, sondern demonstrierten mir als Leiter der Technik in Linz die Systemwirkung in meinem Dienstfahrzeug Mitsubishi Outlander Diesel. Die Veränderung war sofort zu hören. Das typische Dieselnageln war weg. Obwohl mein Fahrzeug bereits gut eingefahren war, hatte ich immer eine Anfahrschwäche, ein gewisses Turboloch war vorhanden. Nach dem Einbau des SNIPPTEC Systems stand sofort spürbar mehr Drehmoment im unteren Drehzahlbereich zur Verfügung. Was mich aber noch mehr begeisterte, war die verbesserte Elastizität und die deutlich frühere Gasannahme des Motors bei allen Lastzuständen. Ich durfte das System auf meiner täglichen Referenzstrecke vom Büro nach Hause (27,2 km) testen. So konnte ich meine bisherigen Verbrauchswerte über Wochen hinweg dauerhaft um über 1 Liter (von 8,5 L/100 km auf 7,5 L) senken. Die Wirkung und das Ergebnis des Systems wie mehr Effizienz und Wirtschaftlichkeit sind für mich als Techniker real und wahrnehmbar gewesen.

Markus Karrie, Geschäftsführer Omnibus Karrie GmbH, Soest

8% Kraftstoffersparnis über den Gesamtfuhrpark, deutlich verbessertes Ansprechverhalten sowie ein ruhigerer Fahrzeuglauf haben uns von diesem System restlos überzeugt. Die Flexibilität und Professionalität von SNIPPTEC unterstreichen ihre Kompetenzen nachhaltig - wir sind mehr als begeistert.

Joachim Aust, Fuhrparkleiter, MeisterWerke Schulte GmbH, Meiste

Ich wurde das erste Mal mit dem System Ende 2008 konfrontiert und war doch sehr ungläubig, was die Funktionsweise betrifft. Zu diesem Zeitpunkt hatte ich schon verschiedene Kraftstoffsparsysteme geprüft und keines konnte meinen Anforderungen entsprechen. Das Snipptec-System überzeugt mich jedoch nachhaltig. Wir sparen ca. 2,5 l/100 km.

Hasenschar Transporte, Bad Arolsen

Ich wurde von meiner Mercedes-Benz Werkstatt, welche das System selbst nutzt, auf SNIPPTEC aufmerksam gemacht. Da das System weder mechanisch noch elektronisch eingreift und die Systemeigenschaften sehr schnell in einer praktischen Fahrprobe dargestellt werden können, habe ich einen Termin mit der Firma SNIPPTEC anberaumt. Mir wurde sofort klar, dass dieses System wirklich Diesel einsparen muss. Ich konnte eine Steigungsstrecke nach dem Einbau einen Gang höher durchfahren und habe weniger Tempo verloren. Bei beiden Fahrten wurde der Berg nur mit Tempomat befahren, damit gleiche Bedingungen vorlagen. Ich nutze dieses System nun mehr seit vier Monaten in meinen LKWs und bin restlos überzeugt. Ich spare 3,5 l/100 km Diesel, die Durchzugkraft ist enorm gestiegen, wodurch ich wesentlich weniger Schaltvorgänge habe.

Fuhrunternehmen Isenberg, Bad Arolsen

Auf das SNIPPTEC System wurde ich durch einen mir bekannten und äußerst zufriedenen Fuhrparkunternehmer aufmerksam gemacht, der schon Kunde der Firma SNIPPTEC war. Auf seine Empfehlung hin kam ein Termin mit einem Mitarbeiter der Firma SNIPPTEC zustande und hierzu muss ich sagen, dass ich extrem misstrauisch gegenüber dieser "verrückten" Sache war. "Unvorstellbar, kann ja gar nicht sein" war mein erster Eindruck. Ich wurde eines Besseren belehrt: ruhigerer Motorlauf, viel früher anliegendes max. Drehmoment, schnellere Beschleunigung, was das frühere Schalten der Gänge ermöglicht. Der Verbrauch meines LKW befindet sich nun in noch nie dagewesenen Bereichen.

Hubertus Lodes, Fuhrparkmanager, Ebersdorf

Fuhrparker.de - eco-truck-personaltraining Der Erstkontakt mit diesem System kam über die Fa. Verpa, für die ich ein neues Kraftstoffsparsystem testen sollte. In diesem Test stellte ich deutliche Veränderungen des Drehmomentaufbaus beim Test-LKW fest. Ich selbst als Fahrertrainer sparte in diesem Test 1,5 l/100 km. Die Langzeiterfahrungen mit diesem System sind überragend. Christoph Hackländer, Inhaber der Firma HaRo Anlagentechnik GmbH, Rüthen Ich kenne das System praktisch seit der ersten Präsentation und war sofort begeistert. Firma SNIPPTEC hat mich durch Ihre Leistungen überzeugt. Wir haben unseren Fuhrpark komplett umgerüstet und sind mit der Firma SNIPPTEC rundum zufrieden.

Hans-Jürgen Kempa, Fleischgroßhandel, Unna-Königsborn

Seit mehr als einem Jahr nutzen wir SNIPPTEC. Anfangs bestand sicherlich ein großes Maß an Skepsis. Durch den Einbau von SNIPPTEC war schon bei der Probefahrt klar, dass sich Motorlauf, Geräuschentwicklung, besonders bei den Kühlaggregaten, und Durchzugsverhalten positiv verändert hatten. Nachdem unsere LKW (vom Sprinter bis zum Actros) und auch die Diesel-Kühlaggregate mit SNIPPTEC versehen waren, ließ sich eine Kraftstoffersparnis von ca. 8 % errechnen. Fahrten im Sommer (voll beladen, Dieselkühlung permanent im Einsatz) wurden mit Verbräuchen unter 20 Liter auf 100 km durchgeführt. Alles in allem sind wir sehr zufrieden mit den Ergebnissen, die uns der Einbau von SNIPPTEC gebracht hat.

Klaus Hentschel, Hentschel Transporte GmbH

Die Firma SNIPPTEC lernten wir im Motorsport kennen. Hier haben wir zunächst unser Rennfahrzeug mit dem System ausgerüstet. Die überragenden Ergebnisse hinsichtlich Performance und auch Minderverbrauch ließen das Thema für unsere LKW-Flotte interessant werden. Auch hier fuhren wir überragende Ergebnisse ein. Wir haben unsere Flotte jetzt seit circa 3 Jahren komplett mit dem Snipptec-System ausgerüstet und sparen in Verbindung mit dem neuartigen BlueShot ca. 3 L/100 km Dieselkraftstoff! Mein Kommentar: Ein überragendes Produkt!

Michael Brumberg, Inhaber Rollladenbau Suckel, Brilon

Im September 2010 erfuhr ich über die Firma Witteler von einem neuen System, welches in der Lage sein sollte, Kraftstoff an Fahrzeugen und an Heizungen zu sparen. Nach einem Kurztest mit der Firma SNIPPTEC verbauten wir zwei Systeme in Firmenfahrzeuge und ein System an einer modernen Viessmann Heizung. Die Ergebnisse in den Fahrzeugen lagen recht schnell vor und überzeugten mich. Bei der Heizung allerdings sind die Ergebnisse überragend. So wurde die eingebrachte Energie am Durchflussmesser gegen die ausgebrachte Energie (Summe aller Einzelwerte bei digitalen Einheitenzähler an Heizkörpern) vor und nach Umbau gegenüber gestellt. Hier konnte jetzt im Langzeitversuch eine Ersparnis von ca. 25 % nachgewiesen werden. Einfach Wahnsinn, wir haben fast 1.800 l Heizöl gespart. Unsere Mieter bekamen das erste mal Geld zurück nach der Nebenkostenabrechnung trotz höherer Ölpreise. Des Weiteren musste der Brenner auch nicht mehr gereinigt werden. Die Verbrennung ist wohl viel sauberer.

Fa. WIRES

Wir führen eine große Nutzfahrzeugwerkstatt und sind dem Hersteller DAF angeschlossen. Wahrheit, Klarheit und Transparenz sind die Maxime unseres Handelns gegenüber unseren Kunden. Daher werden wir niemals etwas anbieten oder verkaufen, wozu wir nicht vollstens stehen können. Wir haben den BlueShot an einer DAF- Sattelzugmaschine DAF FT XF 105.460 getestet und konnten schon auf den ersten Metern in der Probefahrt eine deutliche Veränderung in der Gasannahme und dem Durchzugsverhalten feststellen. Die anschließende Messung mit einem Diagnosegerät bestätigte die vorher festgestellte Effizienzsteigerung in der Verbrennung. Die gemessene Kraftstoffmenge im Leerlauf reduzierte sich von 10,2 mg/Hub auf 9,0 mg/Hub. Dies entspricht einer Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs von über 10%. Wir können an dieser Stelle schon jetzt bestätigen, dass Spriteinsparungen und besseres Fahrverhalten messbar und spürbar sind.

Thomas Jakstadt, Geschäftsführer TOJA Nutzfahrzeuge/Werkstattpartner für Renault und Volvo Trucks, Neukirchen Vluyn

Nach anfänglicher Skepsis dem System gegenüber verstand ich recht schnell, welche revolutionäre Erfindung dieses System sein muss, wenn die versprochenen Eigenschaften nur annähernd eintreffen würden. Bei meinem Besuch in Lippstadt wurde mir das System in meinen Volvo XC 60 eingebaut. Auf dem Rückweg hatte ich das Gefühl, ein komplett anderes Fahrzeug zu fahren. Ein deutlich verbessertes Ansprechverhalten, eine spürbar gesteigerte Durchzugsstärke sowie ein niedrigerer Kraftstoffverbrauch überzeugten mich, die richtige Wahl getroffen zu haben. Nachdem SNIPPTE in meinem PKW zu deutlichen Verbesserungen geführt hat, musste ich einfach testen, was das SNIPPTEC System im LKW bewirkt. Wir führten eine Testfahrt mit einem voll ausgeladenen 4-Achs-Kipper (44-to-Volvo) durch. Anschließend wurde der Truck umgebaut ("gesnippt"). Die Messungen bei der Testfahrt nach dem Umbau sowie das "neue" Fahrgefühl waren beeindruckend. Trotz schlechterer Wetter- und Verkehrsbedingungen (Frost -3 Grad und Schneetreiben, 5 Stopps mehr) konnte mit dem SNIPPTEC System direkt per Computer eine Ersparnis von 1,5 l/100 km ausgewiesen werden. Überzeugend war die deutliche Steigerung der Durchschnittsgeschwindigkeit von 50,6 km/h (vor Umbau) auf 54,7 km/h (nach Umbau trotz der 5 zusätzlichen Stopps) sowie der wesentlich ruhigere Motorlauf. Das automatisch geschaltete Getriebe schaltete sanfter und insgesamt weniger. Die gesamte Geräuschentwicklung des Motors wurde spürbar geringer.

Lipps Mineralöle GmbH

Wir sind ein Kunde der ersten Stunde und wurden durch ein uns bekanntes Unternehmen auf diese neue Technologie aufmerksam gemacht. Die durch die Firma SNIPPTEC gezeigte Veränderung in der Fahrdynamik sowie die Kraftstoffersparnis überzeugte uns. Wir haben jetzt den gesamten Fuhrpark (LKW und PKW) umgerüstet. Außerdem werden wir 70 % des SNIPPTEC Systems von unseren Altfahrzeugen in unsere Neufahrzeuge umbauen lassen. Die Nachhaltigkeit und hohe Qualität am Kunden spricht für die Firma SNIPPTEC.

DMC Firewall is developed by Dean Marshall Consultancy Ltd