Zu Beginn des Jahres 2014 habe ich das SNIPPTEC-System kennengelernt. Nach und nach wurden immer weitere Komponenten des Systems am Fahrzeug installiert. Jede einzelne Komponente am Fahrzeug ließ sich deutlich in den aufgezeichneten Daten an dem Porsche von Frikadelli Racing (911 GT3 R) nachweisen. So konnte durch die Optimierung am Motor eine bessere Beschleunigung und im Durchschnitt eine höhere Geschwindigkeit auf den Geraden festgestellt werden. Außerdem ließ sich eine Ersparnis pro Runde um ca. 0,8 l auf ca. 25 km nachweisen. Durch die Optimierung am Fahrwerk erhöhte sich die durchschnittliche Geschwindigkeit und auch Querbeschleunigung in den langsamen und mittelschnellen Kurven. Bei der weiteren Optimierung der Aerodynamik erhöhte sich auch in den schnellen Kurven der Speed und die Querbeschleunigung deutlich. Signifikant ist auf jeden Fall die minimierte Degradation der Reifen. Somit sind wir auch noch in der Lage, am Ende eines Stints unsere schnellsten Runden zu fahren. Das war vorher definitiv nicht möglich!

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